今日晚7點(diǎn)，比亞迪舉辦了方程豹鈦3預(yù)售發(fā)布會，其主題為「一反常鈦」。

首先登場的是比亞迪集團(tuán)方程豹汽車設(shè)計經(jīng)理何苗苗。何苗苗表示，方程豹將硬核美學(xué)和潮流基因相融合，打造出了這輛星際戰(zhàn)艦——鈦3。

鈦3側(cè)面勾勒出了硬朗的運(yùn)動線條，給人一種硬派SUV即視感。

前臉宛如「武士頭盔」般強(qiáng)而有力，整車通過金屬雕塑，凸顯鋼筋鐵骨的強(qiáng)硬車身。

盔甲尾門搭配飛翼小書包，將實(shí)用與設(shè)計完美融合在了一起。

車頂?shù)撵`鴛系統(tǒng)，內(nèi)置車載無人機(jī)，為你的智能出行保駕護(hù)航。

車內(nèi)主駕區(qū)域采用飛翼式儀表盤，模塊化的設(shè)計，打造出了星戰(zhàn)座艙，不僅配備了車載麥克風(fēng)和救援手電筒，還搭載了帝瓦雷音響，唱K、開Party不再是夢。

鈦3共有四種常規(guī)配色可供車主選擇，分別為：星月銀、礦石綠、元素白和曜石黑。而內(nèi)飾共有星云灰和深空黑兩種配色。

接下來登場的是方程豹汽車總經(jīng)理熊甜波。熊甜波表示，方程豹是比亞迪旗下最具個性化和開創(chuàng)性與探索精神的品牌，通過硬核黑科技開創(chuàng)了下一代新能源汽車。鈦3是方程豹對「科技潮品」的解，兼具科技、實(shí)用和玩樂三大屬性。鈦3是科技與潮流的完美結(jié)合體，既有科技的「深度」，又有潮流的「溫度」。

鈦3通過星戰(zhàn)外形，以科技為基底，可以無限塑形。為了滿足年輕人的個性化需求，方程豹鈦3聯(lián)合第三方品牌提供了涂裝服務(wù)，擁有機(jī)能、極速、漫畫和繽紛四種不同的風(fēng)格。

與此同時，方程豹鈦3是將舉辦潮品共創(chuàng)涂改大賽活動，這里將成為用戶展示個性的舞臺。

按照官方的說法，鈦3實(shí)現(xiàn)了一機(jī)三艙·三生萬象。也就是說，鈦3擁有1套車載無人機(jī)系統(tǒng)（靈鳶系統(tǒng)）和3個獨(dú)立車身艙體（電動前艙、生態(tài)座艙和便捷后艙）。

需要注意的是，只有四驅(qū)頂配版的鈦3才會配備靈鳶車載無人機(jī)系統(tǒng)，這也使得方程豹鈦3成為了「潮搭子」。

鈦3電動前艙擁有151L超大容量，并采用漏斗式設(shè)計，既有108cm的寬度，又有35.4cm的深度，基本上兼容各種尺寸的日常物品。同時，電動前艙采用上下兩體設(shè)計，既能打通，又能隔斷。

值得一提的是，鈦3是國內(nèi)首款采用機(jī)艙蓋+前格柵一體式打開設(shè)計，再加上開口處距離地面只有90cm，哪怕是家中的小孩，無需板凳，也能輕松拿取放置在前艙的物品。

此外，鈦3還支持手機(jī)遙控電動前艙開合功能，這也是同級唯一一款配備電動前艙的車型。

除電動前艙外，鈦3內(nèi)飾也下足了功夫。其搭載了「多功能靈動島」，上可支持50W無線充電，下可儲物，左可照明，右可K歌。

不僅如此，鈦3也是一個移動的家和百寶箱， 不僅配備了15.6英寸中控屏，還擁有雙溫區(qū)空調(diào)、6Kw大功率移動電站、移動冰箱和支持后排座椅放倒，變身為「移動大床房」。

鈦3便捷后艙容量高達(dá)28L既保持了時尚的外觀，又具備實(shí)用儲物功能。

熊甜波表示，鈦3實(shí)現(xiàn)了科技越級、空間越級和配置越級。它擁有最潮酷的外觀和最先進(jìn)的科技，以及最有溫度的設(shè)計和最越級的配置。

第三位登場的是方程豹研究院院長李躍。李躍表示，鈦3搭載了「E+2C」智能三件套（智能EVO+平臺、天神之眼C和云輦C主動預(yù)瞄）。

智能EVO+平臺具備超智能、操控強(qiáng)、效能強(qiáng)和性能強(qiáng)四大技術(shù)特性。再加上前雙球節(jié)麥弗遜懸架和后五連桿懸架，這讓鈦3彎道穩(wěn)定性提升20%，制動距離減少10%。

動力方面，鈦3配備了峰值功率310kW電機(jī)、峰值扭矩咔噠510N/m、擁有20000rpm電機(jī)轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)了最高201km/h的車速，以及0-100km/h只有4.9s的加速時間。

得益于疊層激光焊sic模塊，使得鈦3電控效率達(dá)到了99.86%，過流能力提升10%。

除此之外，鈦3還配備了全域智能快充方案，直流充電功率最大可達(dá)237kW，搭配智能升流快充技術(shù)，可將30%-80% SOC充電時間縮短至18分鐘。在智能脈沖自加熱技術(shù)和智能末端快充技術(shù)的加持下，鈦3低充電時間縮短40%，80%-100% SOC充電時間縮短至18分鐘。

最關(guān)鍵的地方在于鈦3首次搭載智能全地形系統(tǒng)，雪地、泥地、山地和沙地全面覆蓋。當(dāng)車子陷入泥地?zé)o法脫困時，用戶可以啟動陷車助手和蠕行模式。

為了應(yīng)對各種極端地形，鈦3還支持豹式掉頭，冰雪路面轉(zhuǎn)彎半徑可縮小至3.3m，相較于常規(guī)轉(zhuǎn)彎半徑減少40%。

而且，鈦3全系標(biāo)配天神之眼C——高階智駕三目版，支持高速領(lǐng)航、代客泊車、主動安全等30多項輔助駕駛功能。

鈦3通過車前攝像頭進(jìn)行預(yù)瞄識別，然后再將數(shù)據(jù)傳至法處理云輦智算中心，最后利用算法智能調(diào)節(jié)懸架，以此來應(yīng)對各種凹凸不平的路面。

李躍表示，鈦3是同級別唯一搭載云輦C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，具備極速響應(yīng)、舒適濾震、抑制俯仰、穩(wěn)定過彎四大特性。

為了車主們的安全，鈦3還搭載了「iCT」安全三件套，包括iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)、CTB整車安全架構(gòu)和TSC爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)。

iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)的作用在于可以有效防止?jié)窕访娴耐话l(fā)失控。如果是在高低附路面，可以開啟鈦3的飄移模式，冰雪路面最高速度可達(dá)80km/h。

此外，鈦3的同軸電機(jī)相較于普通平行軸電機(jī)X向減少215mm，在轉(zhuǎn)向前置安全傳力架構(gòu)的加持下，乘員艙抗變形能力提升50%。

官方表示，鈦3還配備了內(nèi)骨骼式CTB安全架構(gòu)，車頂抗壓能力超過了10噸，扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到了40000Nm/deg。

而TSC爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)，其響應(yīng)時間小于300ms，維持時間可達(dá)10s，起效最高車速為140km/h。

最后，熊甜波表示，鈦3是不分年齡、不分屬性、不分界限的科技潮品。鈦3全系標(biāo)配天神之眼C-高階智駕三目版、比亞迪智能EVO+平臺和CTB整車安全架構(gòu)。

價格方面，501KM后驅(qū)智駕Pro版，預(yù)售價為13.98萬元；501KM后驅(qū)智駕Max版，預(yù)售價為14.98萬元；501KM四驅(qū)智駕Max版，預(yù)售價為16.38萬元；501KM四驅(qū)智駕Ultra版，預(yù)售價為17.38萬元；501KM四驅(qū)無人機(jī)版，預(yù)售價為20.38萬元。

細(xì)分市場的黑馬

在當(dāng)前純電緊湊型SUV市場中，兼具硬派造型與科技配置的車型較少，鈦3的差異化定位或開辟新賽道。

鈦3以13.98萬元的起售價，提供了高階智駕、無人機(jī)聯(lián)動、強(qiáng)勁動力等越級配置，性價比優(yōu)勢顯著。其核心賣點(diǎn)在于將硬派設(shè)計、科技潮玩與實(shí)用功能融合，精準(zhǔn)切入年輕用戶和戶外愛好者的需求。若上市后能保持配置與價格的競爭力，并強(qiáng)化品牌認(rèn)知，有望成為細(xì)分市場的“黑馬”。